สรุปรายชื่อผู้ค้าเศษไทเทเนียมในประเทศอุตสาหกรรมทั่วโลก

ประเภทของเศษไทเทเนียมที่จัดหาโดยผู้ค้าในประเทศและภูมิภาคต่างๆ นั้นแตกต่างกันอย่างมาก โดยหลักๆ แล้วเป็นเพราะมาตรฐานการคัดแยกของพวกเขาต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดของโรงงานเหล็กและโรงงานหลอมโลหะปลายทาง ตัวอย่างเช่น โรงงานของ Goldman Titanium ในโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา รับเฉพาะบล็อกแข็งและเศษกลึงแห้งของ Ti-6Al-4V ที่มาจากโรงงานผลิตเครื่องบิน GE และ Pratt & Whitney เท่านั้น และแต่ละล็อตจะต้องมีรายงานการทดสอบวัสดุแนบมาด้วย United Alloys ในลอสแอนเจลิส รับสินค้าจากสายการผลิตแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เลิกใช้งานแล้ว โดยรับเศษโลหะผสมทั้งหมดที่ประกอบด้วยตัวเรือนเครื่องยนต์โลหะผสมไทเทเนียมและตัวยึด Inconel ที่เกี่ยวกันอยู่ วัสดุจะผ่านการทดสอบด้วยเครื่องสเปกโทรเมตรอย่างรวดเร็วก่อนเข้าเตาหลอมเพื่อแยกเศษไทเทเนียมและเศษนิกเกล ในยุโรป สายการคัดแยกของ Cronimet ในคาร์ลสรูห์ ประเทศเยอรมนี แปรรูปชุดท่อไทเทเนียมบริสุทธิ์เกรด 2 ที่ถอดแยกจากโรงงานผลิตคลอร์-อัลคาไลในกลุ่มประเทศนอร์ดิกทุกวัน โดยจะกำจัดปะเก็นยางที่ติดอยู่กับแผ่นท่อออกโดยใช้การแยกด้วยกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำ แพลตฟอร์ม SMR ของเยอรมนีไม่ได้จัดการกับวัสดุทางกายภาพใดๆ แต่ดำเนินการทางออนไลน์อย่างเดียวเพื่อจับคู่เศษไทเทเนียมบริสุทธิ์ที่มาจากอิตาลีและฝรั่งเศส บริษัท Nippon Titanium Technologies ของญี่ปุ่นรวบรวมเศษเกรด 2 จากโรงงานปั๊มขึ้นรูปของ Komatsu และ Mitsubishi หลังจากบดและทำความสะอาดแล้ว จะส่งไปยังเตาหลอมของโรงงานเหล็กเพื่อใช้เป็นสารเติมแต่งไทเทเนียม-เหล็ก บริษัท Grand Alloys ของอินเดียรวบรวมเศษปลายแท่ง Ti-6Al-4V จากกลุ่มการตีขึ้นรูป บรรจุตามข้อกำหนด SAE AMS และจัดส่งไปยังโรงงานหลอมใหม่ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ผู้จำหน่ายข้างต้นทั้งหมดไม่ได้แยกแยะระหว่างเศษไทเทเนียมที่มีโลหะมีค่าและเศษไทเทเนียมประเภทอื่นๆ ในการจัดหาหรือการกำหนดราคา ในทางตรงกันข้าม บริษัท DONGSHENG Precious Metals Recyclers ในฮ่องกงระบุเฉพาะแผ่นโลหะผสมไทเทเนียม-แพลเลเดียม GR7 , เศษอุปกรณ์โลหะผสมไทเทเนียม-แพลเลเดียม GR11, ขั้วบวกไทเทเนียม , อิเล็กโทรดไทเทเนียม , โลหะผสมอุณหภูมิสูงและตาข่ายไทเทเนียมชุบแพลทินัมซึ่งทั้งหมดนี้มีโลหะมีค่าอยู่ด้วย ในสถานที่จริง พวกเขาใช้เครื่อง XRF สแกนหาสัญญาณของแพลเลเดียมและแพลทินัม เศษไทเทเนียมที่มีโลหะมีค่าจะถูกซื้อในราคาสูงกว่าปกติ ในขณะที่วัสดุที่ไม่มีสัญญาณของโลหะมีค่าจะถูกส่งคืนทันที พวกเขาไม่เข้าร่วมการประมูลเศษไทเทเนียมทั่วไป

อ่านบทความเกี่ยวกับราคาเศษไทเทเนียม:  เศษไทเทเนียมมีมูลค่าเท่าไหร่?

ผู้ค้าเศษไทเทเนียมรายใหญ่ของสหรัฐฯ

โครงสร้างการจัดหาเศษไทเทเนียมของสหรัฐฯ ในปัจจุบันส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับอุตสาหกรรมการผลิตด้านการบินและอวกาศ โรงงานของ Goldman Titanium ในรัฐโอไฮโอทำงานโดยตรงกับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนเครื่องจักรสำหรับ Pratt & Whitney และ GE โดยแท่งโลหะและเศษโลหะจากการกลึงของ Ti-6Al-4V คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80% ของสินค้าคงคลังที่เข้ามา และโรงงานเกือบทั้งหมดเต็มไปด้วย TC4 เกรดสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ คลังสินค้าของ United Alloys ในลอสแอนเจลิสส่วนใหญ่รับชิ้นส่วนเสาเครื่องยนต์และชิ้นส่วนโครงสร้างของล้อลงจอดจากบริษัทรื้อถอนเครื่องบิน ในชิ้นส่วนที่ปลดระวางเหล่านี้ ตัวยึด โลหะผสมไทเทเนียมและอินโคเนลจะยึดติดกันอย่างแน่นหนา หลังจากรื้อถอนแล้ว จะต้องขนย้ายออกไปเป็นจำนวนมากเพื่อทำการคัดแยกด้วยสเปกตรัมต่อไป ในระหว่างการตรวจสอบ บริษัททั้งสองจะเน้นที่ค่าเทียบเท่าอะลูมิเนียม-วานาเดียมและปริมาณออกซิเจน-ไนโตรเจน โดยปฏิบัติตามมาตรฐานการยอมรับเตาหลอมของโรงงานหลอมโลหะสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศอย่างเคร่งครัด ไทเทเนียมเกรด 2 บริสุทธิ์มีสัดส่วนน้อยกว่า 10% ของสินค้าคงคลังในคลังสินค้าของผู้จัดจำหน่ายในสหรัฐฯ สาเหตุหลักมาจากจำนวนโรงงานผลิตคลอร์-อัลคาไลในสหรัฐฯ มีจำกัด ทำให้ไม่สามารถรวบรวมเศษวัสดุจากอุปกรณ์เคมีได้ในปริมาณที่เพียงพอ การขาดแคลนไทเทเนียมบริสุทธิ์นี้ได้สร้างโอกาสให้ผู้รีไซเคิลในเอเชียเข้ามาดำเนินงาน บริษัท DONGSHENG Precious Metals Recycling ดำเนินงานคลังสินค้าล่วงหน้าในลอสแอนเจลิสและฮิวสตันโดยเฉพาะเพื่อรับแผ่นโลหะผสมไทเทเนียม-แพลเลเดียม GR11 และตะแกรงขั้วบวกไทเทเนียมที่ไหลมาจากตลาดการรื้อถอนโรงงานเคมี หลังจากคัดกรองเบื้องต้นด้วย XRF แล้ว วัสดุที่มีแพลเลเดียมเหล่านี้จะถูกส่งตรงไปยังฮ่องกงเพื่อวิเคราะห์ด้วยวิธีวิเคราะห์การเผาไหม้ขั้นสุดท้าย ทำให้ไม่มีการทับซ้อนทางธุรกิจกับห่วงโซ่การรีไซเคิลในสหรัฐฯ ซึ่งแปรรูปเฉพาะ TC4 เกรดสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเท่านั้น

ผู้ค้าเศษไทเทเนียมชั้นนำของยุโรป

ไทเทเนียมบริสุทธิ์เป็นวัสดุหลักในตลาดเศษไทเทเนียมของยุโรป โรงงานของ Cronimet ในเยอรมนีจัดการท่อไทเทเนียมเกรด 2 ที่ถอดแยกจากโรงงานเคมีและโรงงานคลอร์-อัลคาไลในยุโรปเหนือมากกว่า 20 ตันต่อวัน โดยมีแผ่นยึดท่อและข้อต่อขยายครบถ้วน งานหลักในสายการคัดแยกคือการกำจัดปะเก็นยางและการปนเปื้อนของเหล็ก เศษไทเทเนียม-6Al-4V จากอุตสาหกรรมการบินและอวกาศแทบจะไม่พบเห็นในโรงงานนี้เลย แพลตฟอร์ม SMR ไม่ได้เก็บสินค้าคงคลังทางกายภาพ แต่ใช้การจับคู่แบบออนไลน์เพื่อเชื่อมต่อเศษไทเทเนียมบริสุทธิ์และเศษโลหะเจาะรูจำนวนเล็กน้อยจากอิตาลีและเนเธอร์แลนด์กับโรงถลุงแท่งไทเทเนียมในยุโรปตะวันออกและยุโรปเหนือโดยตรง ห่วงโซ่การทำธุรกรรมทั้งหมดนี้ไม่เกี่ยวข้องกับเศษโลหะผสมไทเทเนียมที่มีโลหะมีค่า ผู้รีไซเคิลในยุโรปส่วนใหญ่หลีกเลี่ยงเศษเกรด GR7 และGR11เนื่องจาก1การทดสอบปริมาณแพลเลเดียมต้องใช้ทั้งการวิเคราะห์ด้วยความร้อนและการวิเคราะห์ด้วยสารละลาย ระยะเวลารอคอยที่ยาวนานในห้องปฏิบัติการท้องถิ่นและต้นทุนที่สูง ทำให้แผ่นโลหะผสมไทเทเนียมที่มีแพลเลเดียมถูกเข้าใจผิดว่าเป็นไทเทเนียมบริสุทธิ์ทั่วไปและถูกผสมเข้าไปในกระบวนการหลอมใหม่ตามปกติ บริษัท DONGSHENG Precious Metals Recycling เล็งเห็นช่องว่างในตลาดนี้และได้จัดตั้งคลังสินค้าล่วงหน้าในสเปนและตุรกีเพื่อรับเศษไทเทเนียมแอโนด ไทเทเนียมแคโทด และแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อน GR11 จากโรงงานผลิตคลอร์-อัลคาไลและโรงงานชุบโลหะด้วยไฟฟ้าโดยตรง โดยใช้เครื่องวิเคราะห์ XRF แบบพกพาในสถานที่เพื่อกำหนดช่วงปริมาณแพลเลเดียมก่อนขนส่งล็อตทั้งหมดออกไป เพื่อให้มั่นใจว่าเศษไทเทเนียมที่มีโลหะกลุ่มแพลทินัมจะไม่เข้าสู่ระบบการหลอมไทเทเนียมบริสุทธิ์

ผู้ค้าเศษไทเทเนียมรายใหญ่ในเอเชีย

ตลาด รีไซเคิลเศษไทเทเนียมในเอเชียประกอบด้วยสองช่องทางที่แยกจากกันอย่างสิ้นเชิง ช่องทางดั้งเดิมดำเนินการโดยบริษัท Nippon Titanium Technologies ของญี่ปุ่น ซึ่งซื้อเศษไทเทเนียมบริสุทธิ์เกรด 2 จำนวนมากจากโรงงานผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นของ Komatsu และ Mitsubishi หลังจากบดและทำความสะอาดแล้ว วัสดุเหล่านี้จะถูกส่งตรงไปยังโรงงานเหล็กเพื่อใช้เป็นสารเติมแต่งโลหะผสมไทเทเนียม-เหล็กสำหรับป้อนเตาหลอม โดยมาตรฐานการตรวจสอบของพวกเขาไม่รวมถึงแพลเลเดียมหรือแพลทินัม ส่วนบริษัท Grand Alloys ในอินเดีย ซื้อเศษปลายแท่ง Ti-6Al-4V จากกลุ่มโรงงานตีขึ้นรูปในท้องถิ่น พวกเขาใช้เครื่องสเปกโทรเมตรในการวัดค่าเทียบเท่าอะลูมิเนียม-วานาเดียม บรรจุวัสดุ และจัดส่งไปยังโรงงานหลอมใหม่ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ซึ่งการยอมรับจะดำเนินการอย่างเข้มงวดตามข้อกำหนดของ SAE AMS series อีกช่องทางหนึ่งคือสายการผลิตเฉพาะสำหรับเศษไทเทเนียมที่เป็นโลหะมีค่า ซึ่งบริหารจัดการโดย DONGSHENG Precious Metals Recycling ในฮ่องกง DONGSHENG รับเฉพาะเศษอุปกรณ์โลหะผสมไทเทเนียม-แพลเลเดียม GR7 และ GR11 ขั้วบวกไทเทเนียมใช้แล้ว ขั้วลบไทเทเนียม โลหะผสมทนความร้อนสูง และตาข่ายไทเทเนียมชุบแพลทินัมเท่านั้น เมื่อได้รับวัสดุแต่ละล็อต ทีมงานด้านเทคนิคจะใช้เครื่องสแกน XRF แบบพกพาเพื่อวิเคราะห์การกระจายตัวของแพลเลเดียมและแพลทินัมก่อน มาตรฐานการจัดซื้อทั้งหมดขึ้นอยู่กับปริมาณโลหะกลุ่มแพลทินัมเป็นหลัก โดยไม่รวมเนื้อไทเทเนียมในระบบการกำหนดราคา ผู้ค้าเศษไทเทเนียมแบบดั้งเดิมปฏิเสธที่จะรับวัสดุที่มีแพลเลเดียมเนื่องจากกระบวนการทดสอบที่ซับซ้อน DONGSHENG จึงแก้ปัญหานี้โดยการส่งวัสดุผ่านช่องทางการรีไซเคิลสองช่องทางในเอเชียโดยอัตโนมัติตามคุณลักษณะมูลค่าคงเหลือ จึงหลีกเลี่ยงการแข่งขันระหว่างสองช่องทางนี้